「每個人的愛好與興趣都不同，送禮好傷腦筋……」你也有送禮相關的煩惱嗎？只要了解禮物怎麼挑到適合對方的，就不容易踩雷！
這篇文章是一篇完整的挑選贈品指南，讓您很快成為老闆信任、同事愛戴的挑禮好手！
企業送禮，是份貼心的祝福，在商業環境下有深刻的軟實力展現，可以體現企業的用心，因此企業禮品可以展現一種企業對客戶的重視。
以下為企業贈禮的常見場合，歪編為你逐一解說各個場合的挑選要點：
● 企業三節 (員工福利) 禮品：
送給員工是所有場合當中最難的，大家工作之餘難免會討論，閒話家常一番。因此「實用」、「不落俗套」在這裡是最重要的指標，首先要了解同事們的組成(年齡、性別等)。
例如：若是有家庭的同事居多，送禮時對方家人也可以使用到一定是最實用的; 再來多數的公司每年都贈送一樣的禮品，因此只要今年新的變化，很快就會讓大家眼睛一亮，對你讚譽有加！
● VIP 客戶禮品：
這個場合最重要的部分是「不落俗套」以及「彰顯企業或品牌意涵」，不落俗套代表著公司富有豐富的創意，是很用心地在準備這份禮品。
若同時還能將企業的品牌或精神附加上去，肯定是大加分，讓顧客對公司的印象更深刻！
● 行銷活動/公關贈禮：
企業對外的贈禮一定要掌握「彰顯企業或品牌意涵」這點，另外也不能像打水漂一樣，送出去了卻沒有被記住，因此「不落俗套」也非常重要。
站長特別介紹這個海傑納頂級烏魚子禮盒~
老闆從選擇烏魚子到禮盒包裝全部親力親為
確保產品的品質維持一定水準
而且還有推出烏魚子厚切一口吃的禮盒，對於喜歡下酒菜的朋友真是一大福音
而且老闆娘也做出很多的不同的口味
像是烏魚子米果跟烏魚子牛奶糖
在網路上也有開箱試吃的影片，看的站長口水直流啊!!!!
而且現在五倍券也可以購買海傑納相關產品，只要使用五倍券消費，還送你500元現金券
這個活動真的非常超值啊
海傑納對於自家產品的品質控管，已經超出我的期待
而且烏魚又叫信魚，每年冬至依照約定而來，從來不失約
是信魚，所以很多商界的人士，喜歡送烏魚子，
代表著，商道的信用，這也是烏魚子禮盒是送禮的最佳選擇
而且野生烏魚子要受到消費者的信賴，賣到最後講究的就是信用以及無可挑剔的品質
從事烏魚子這個產業將近10年
老闆娘從直接從廠商拿貨貼標，一直到有自己的生產線
從每年冬至，船一到的挑貨、揀貨，一直到把原料送給工廠製作曬成烏魚子
(曬烏魚子這是個古法，也是不傳外人的技法，我們只能選原料，讓工廠代工)
我更注重的是，曬好的烏魚子製作成一口吃，這段繁複工序的製程
因為這是厚切一口吃最關鍵的地方
*選料
臺灣正海子
烏魚從長江出海口，順著洋流，來臺灣，游到臺灣時，是接近放卵的時刻
(此時捕撈的烏魚，品質比大陸好，)
五兩以上，才有卵油，才會香，五兩以下做成脆脆、ㄋㄟㄋㄟ、醬料
(很多同行，都是賣2~3兩，絕少用正五兩下去做，一口吃)
*遵循古法，傳媳不傳女的，放置，鹽巴的比例，是曬製的關鍵
(鹽巴是天然的保存劑)，(放太多會死鹹)，(放太少烏魚子容易壞，(註一))
註一:
曬烏魚子，溫度，濕度，控制，是需要憑經驗，天候不好，濕氣太重，烏魚子會曬壞
外面乾，裡面濕，烏魚子會壞在裡面，我們行話叫:，#奧風，不是常吃的人，吃不出來
市面上，也很多人會把，曬壞的烏魚子，拿出來魚目混珠賣掉
*日曬法
很多同行會用低溫乾燥法
優點:全程在室內，總菌數少
缺點:少了反覆日曬法的香氣
(陽光有種神奇的力量，可以讓烏魚子更沉香)
---------------------------------------------------以上工廠古法製成-----------------------------------
野烏金秘製:
#六小時米酒頭的浸泡
野生的烏魚子，有個致命的缺點，未經處理會有腥味
因為烏魚子有薄膜，需要人工反覆翻，讓酒精，慢慢滲入每個烏魚子的魚卵裡面達到去腥的效果，米酒頭還有一個作用，就是，在炭烤完後會有濃郁的香氣，入口後，口中會有<甘味>餘韻
#厚切
五兩上表面漾著卵油的烏魚子，再做厚切，相信是，口感上的，上乘之作
(我們可以偷工減料，因為客人，最愛問，你們大圓有幾片烏魚子，我們可以作弊切很薄，片數變很多讓整盒烏魚子滿起來，但….，這就失去了，我們嚴選原料的本意)
#封底
禮品的細節在這裡，每一片，真空包一口吃，1置中，2封底線整齊劃一，3真空包裝紙，又比其他廠商更小，只為了完成一個視覺上的精緻度
如同所有的頂級名牌包般，講究車縫線，精緻度，質感
封底這個動作，我們耗費非常多人力，什麼最貴，人工最貴，
但是我很堅持，因為我們是禮品，是送人的，每一個細節，都可以讓收禮的人，細細品味
2019金點設計獎，第二輪仍在賽內，同年一起參賽的入圍者有蔡依林的怪美的
做禮品，是個送禮人與收禮人之間的橋樑
送禮人會有想傳達的心意，當然也會有目的
手裡人收到一份真心實意的禮
當然，一定會感受到情意
賣烏魚子，很傳統的產業，製作的過程，並不美麗，甚至非常艱辛
冬至的寒冬裡，殺烏魚，幾百道工序才製成一片烏魚子
到我們手上，我們依然經過很多工序，讓我們的客戶收到，最完美的成品
對我而言，這一小片，是很多人的結晶，更是一種堅持
一種對生活品味的美學堅持
【海傑納x野烏金烏魚子禮盒】魚子禮盒美味心意創意兼具，
這是一份蘊藏心意的祝福禮盒，有我們的堅持與熱情，這次送禮送個不一樣的禮盒，讓長輩親友驚艷，更可以展現自己的用心送禮準備，保證送禮送到對方心坎裡，與對方建立起最堅定的友情橋梁！
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好文賞析
夕陽西下，清瀾港碼頭附近的那一大片樓房被籠罩在金燦燦的陽光中，我背對著夕陽，面朝著淺藍色的大海，佇立在工字形的水泥碼頭上，近乎虔誠地目送著一艘艘桅桿上懸掛著寫有“神靈保佑”、“一帆風順”等字樣彩旗的漁船，在“嗚嗚”的汽笛聲中向大海深處開去。 我的身旁密密麻麻地停泊著很多艘回港休息的漁船，它們來自島內各市縣甚至外省，船身上面涂有“瓊陵水13608”、“瓊臨漁W12022”和“瓊文漁33033”和“桂北漁20008”以及“粵陽西漁81388”等白色字樣。船艙里面都是一些疊得整整齊齊的有半人高的漁網、塑料水桶等物品，還有船家在大海上使用的生活廚具。 在我的左邊不遠處，是雄偉壯觀的清瀾大橋，這是海南省繼海口市世紀大橋之后建造的第二座跨海大橋。 對于腳下清瀾港碼頭這片水泥地，我并不陌生。記得早在上個世紀九十年代初期，在我上文昌中學高中一年級的時候，就經常在周末跟要好的同學，從文城城區坐幾毛錢的公交車到清瀾鎮，專門體驗坐船過海的感覺。那時候我們坐的是那種只能容納十多人的使用柴油機做動力的、有頂篷的機動船。在上船的時候，機動船通常都會小幅度地左右搖擺，我們走下了碼頭的水泥樓梯，在登船的時候還得讓船老大拉上一把。而我們的目的地就是對面不遠處能看得見人影的東郊碼頭，過一趟“清瀾海峽”只需要十分鐘。 木制的機動船冒著黑煙帶著“突突”聲中漂移在茫茫大海里，總讓當時年幼的我們心里充滿緊張和刺激的味道。后來隨著社會的發展，人們買了兩輪摩托車作為日常的交通工具，來往清瀾東郊兩地的人們就把摩托車扛上小木船過大海，狹小的船艙里最多只能容納兩輛摩托車，扛車上船很費力，得幾個人一起幫忙才能讓兩輪摩托車順利被推入船艙。 同樣是在這個清瀾港碼頭，當年在我即將高中畢業的時候，為了完成社會實踐課程，我們全班同學在老師的帶領下登上兩三層高的大輪船到清瀾港附近的外海轉了一小圈。課程輕松有趣，數十年后我記憶猶新。 大約在本世紀初期，有外地的輪渡公司看中了清瀾東郊兩地過海的商機，購置了兩艘小渡輪對開著過海。于是在清瀾港碼頭一帶，排起了過海汽車的長龍，這場面在每年的春節期間尤為壯觀，一排就是好幾十輛，當然里面偶爾也夾有大型貨車和客車。 在這條汽車長龍里面，既有來自本島各市縣的觀光客和來往兩地的“過路客”，也有來自全國各地的游客，他們的目的地只有一個，就是到大海對面聞名全國的東郊椰林風景區走走看看，順便品嘗誘人的生猛海鮮和鮮甜的椰子水，以及享受在萬畝椰林深處行走的樂趣。 盡管乘渡輪過海的收費不菲，一輛汽車一般都是三五十元的，在繁忙的時候甚至還得等上個把小時才能過海，但人們還是樂此不疲，總是不愿意繞道東閣文教等鄉鎮去東郊，圖的也就是一個方便。對開的渡輪帶給人們的心理感受是很快就能過海了，不用焦急！看，對面東郊碼頭那邊的渡輪馬上就向清瀾港碼頭這邊開過來了！ 此后，清瀾東郊兩地所有的人和車，基本上都是通過渡輪這樣的交通方式過海了，機動木船的過海生意一落千丈，隨即沒落下去了。只有在渡輪的營業時間之外，有要緊事需要辦的人們才會花上幾十元包機動船過海。機動小木船也就因此退出了載客過海的歷史舞臺，其蹤影也慢慢地在清瀾港碼頭消失了。 自三年前那座橫跨清瀾東郊兩地的清瀾大橋建成通車后，渡輪的過海業務也就走到了盡頭，從風光一時變成昨日的黃花，已經淡出了人們的視線，據說它們被轉賣給其他有需要的地方去了，原來的渡輪停靠點也被廢棄了，取而代之停靠在那里的是出海歸來需要加冰、加油和加水或者是臺風來臨前回港避風的大小漁船。 清瀾港碼頭一直以來作為人們交通出行的專用碼頭也完成了它的歷史使命，再也沒有過海的交通工具停靠了，變成了出海捕魚歸來的漁船的專門停靠點。而唯一來往三沙市的專用客運碼頭則位于不遠處的清瀾新港港區里面。 那些出海歸來的漁民們，大約在日落時分回到了清瀾港碼頭，把漁船往碼頭邊上一停靠，就把捕獲的新鮮魚蝦就地出賣。在那一片狹長的近百米的碼頭空地上，搭建起遮陽擋雨篷，用小簍筐、塑料桶和泡沫箱等物件擺起了五六十個微型攤檔，自發形成了一個海產品市場，平價出售新鮮的海產品，從兩三百元一斤的生猛大龍蝦到幾十元一斤的小花蟹、青蟹、沙蟲和石斑魚，以及海馬、海星、海刺猬、海鰻、蛇鰻、馬鮫魚、對蝦、鮑魚、章魚和象拔蚌等海鮮品種，應有盡有，各地口音的討價還價聲此起彼落，人氣旺盛，熱鬧非凡。 據說這“海鮮一條街”已經成為來文昌清瀾度假休閑的外地客人的最愛，他們一般都會在下午五六點鐘左右開車來到這里選購生猛海鮮，然后帶回家自己加工，盡情享受這些物美價廉的人間美味。這條所謂的“海鮮一條街”慢慢地在文昌有了名氣，就連我老媽也豎起拇指驚嘆那里出售的海鮮“平靚正”呢。 更有精明的商家嗅到了其中蘊藏的商機，捷足先登地在清瀾港碼頭的周邊空地上，開起了專門提供海鮮加工服務的“老班長美味苑”、“老船長漁村”等好幾家便民海鮮加工點，按斤收取一定的加工費，甚至還提供蒸汽火鍋迎合客人的個性化飲食需求。這樣一來，原本是作為人們交通出行碼頭的清瀾港碼頭，現在不僅變成了來往漁船的避風場所，而且也搖身一變成為便民大排檔和吃宵夜的好去處。或者這就是旁邊那座建成通車的清瀾大橋無意中帶給清瀾港碼頭的轉型結果吧。 >>>更多美文：情感短文
我沒讀過大學， 我卻知道讀過大學的人文化水平一般都很高； 我沒讀過《大學》， 我也知道讀過《大學》的人懂得的知識并不少。 我目前一直感嘆自己從來都沒讀過大學和《大學》， 但我知道兩者之間都要讀； 只有讀過之后自己才會學識淵博， 只有讀過之后自己才會增加許多文化素質和修養。 雖然我沒有讀過大學， 可我相信通過自己的自學文化水平總會得到提到； 雖然我沒有讀過《大學》， 我也相信通過自己閱讀別的其他書籍懂得的知識同樣也不少。 >>>更多美文：自創現代詩
坐公司大巴上下班，我總是習慣坐在后排，最好是靠窗，這樣可以省去許多不必要的應酬。奇怪的是，都二十年了，從“小董”到“老董”，我的習慣沒被外力破壞。 今天上車后，我照例向后走，一直到底都坐滿了人。公司沒有招工，前個月還裁員十多個，怎么反而滿了呢？我扶著椅背，抵抗著車子的慣性，同事老張笑道：“別杵在這兒啊老董，前面許多空位呢！”我一看，可不，前排空了好幾個座位。 去還是不去？我有點猶疑。我從未坐過前排的，那幾個位子，多是幾個部門經理和一些美女承包了，他們一路說笑著，鶯聲嗲語，幽默睿智，成為我們每天發呆的背景音。 可是，車是空的。我這么杵著讓自己心慌，我感覺到同事們的眼光都在看著我，他們饒有興趣地等待著我下一步的選擇。我不能不選擇，不能辜負別人的期待，我狼狽地一路扶著靠椅，走到第一排座位，坐了下來。 公司在市郊，車子在春夏可以說是“一路花徑”。我坐在后排靠窗，也是可以看到的，只是觸目即逝，風景從眼前一晃而過，不及細看，并且所有的風景都是倒退的，我在公司大巴上，臨窗而坐二十年，沒有看過前進的全角度的風景，今天我看到了。 前方是一方明塘，水已退去，而天還要映進來，就顯得擁擠了，水便是黑的。殘荷梗也是黑的，挖藕的人穿著連褲靴子，笑著，說著話。紅燈了，并排而停的小車是自己裝飾的，一根繪制的藤蔓順著車的曲線起伏著，車里的男孩，促狹地看著他的姑娘。這些都是新鮮的，先前，都是一閃而過。 車里很安靜，這讓我很不安。為什么沒人坐呢？我坐在這里合適嗎？我的同事們是不是已經在心里笑我了？他們是不是在等著看笑話？幾位科長知道了，會不會打擊報復我的覬覦行為？我如坐針氈。 或者是，他們犯了錯誤，都被炒了魷魚？聽說吳科長因為失誤給公司損失了幾百萬元，牛科長安排一幫子家人到公司，某科長作風不好，是誰倒霉了呢？不管是誰，我在科室干了這么多年，業務熟練，人事關系熟悉，做事踏實，為人忠厚，人品不差，是不是可以挪一挪了，從“老董”變成“董總”？我臉紅心跳。不是沒有可能，一切皆有可能。我坐直了身子，我在想，如果真的這樣，我該怎么做好工作，我是應該和別人不一樣的，不要有一點官架子，說話干事還像以前一樣。 后排依然是沉寂的，看來座位的變化影響了每一個人——— 他們肯定在欽佩我的勇氣，如果這是總裁的一次測試，我肯定得以提升，那么該有多少人羨慕我呢？一瓶可樂擺在街上賣三塊，擺在超市賣三塊五，擺到五星級賓館賣三十，這就是位子的重要。把我擺在什么位子我不能勝任呢？四十多歲的我，居然勵志起來。 又一個紅燈，仰師傅掏出手機打電話：“新車好開不？第一次開當心點啊，車里坐著的可都是咱們公司的精英。搬家民工？”仰師傅回頭掃了一眼，“放心，都在后面坐著呢！我送過員工后就把他們送到總經理家。晚上你別喝酒啊，科長們還要你送……” 我臉燒得厲害，卻又馬上安定了，渾身的燥熱冷卻下來，很舒服。噓……我長出一口氣，原來是民工臨時坐車，明天還是老規矩，可惜的是，再也聽不到科長們透露公司的信息了。車啟動了，再轉一個彎，我就要下了。 >>>更多美文：短篇小說
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